onsdag, 19. september 2018 | Login
%PM, %05 %885 %2016 %20:%sep

Indpakning vs Lakering

Artikel af Ole Solskin Ravn, indehaver af Suntint / Wrappingking, Aarhus
Ole “Solskin” har mere end 25 år’s erfaring med Indpakning. Ole har deltaget på SEMA Show siden 1997, og er igen i år inviteret som gæst for at vise sit håndværk. “Solskin” er hoveddommer ved World Wrap Masters på 4 år og underviser i hele verden.

Hvornår skal du Pakke ind og hvornår skal du Lakerer din bil

Bilindpakning bliver et stadig mere populært alternativ til lakering for at ændre bilens udseende. Men der er stadig en del misforståelser, når man sammenligner indpakning med lakering. I denne artikel vil jeg hjælpe dig med at vælge den bedste løsning til din bil.

Hvornår skal der indpakkes ?

Hvornår skal Lakeres ?

Satin effekt lader sig kun gøre via indpakning
Satin effekt lader sig kun gøre via indpakning

Lad os starte med den største misforståelse af dem alle:

Indpakning erstatter ikke slidt eller dårlig Lak. Lad mig med det samme slå det helt fast ...

Hvis du prøver at gemme en gammel og slidt lak under folie er du gået helt forkert. Der er dog nogle få undtagelser, som jeg vil komme ind på lidt senere. Først her hvorfor:

Du har som i så meget andet arbejde altid brug for en god bund. Eventuelle ridser, buler eller “ar” i din lak vil vise sig gennem folien - Specielt en bund hvor der forekommer rust, afskalninger vil du tydeligt kunne se teksturen gennem folien.

Ikke bare det, men hvis din lak er svag, for eksempel en manglende klar lak, vil lakken ikke kunne modstå den stress lakken udsættes for ved afmontering af folien.

Når man sammenligner indpakning med lakering, er den vigtigste årsag til at bruge folie, at ændre din bils udseende. Du kan altid “fortryde”. Det vil sige, hvis du ombestemmer dig, sælger bilen eller skal leverer bilen tilbage efter en evt. endt leasingperiode, kan du altid vende tilbage til den originale farve.

Når din lak er dårlig, og du ikke har en god bund eller base kan du ikke forvente en bedre kvalitet end din bund. Jeg mener ikke dine lak behøver at være fabriksny for du kan pakke bilen ind . Den skal dog være sund, med en stærk klar lak og uden dybe ridser, buler, korrosion eller anden ruhed.

Den anden store misforståelse er ...

Indpakning er et billigt alternativ til at lakerer.

Som jeg nævnte tidligere, er bilindpakning ikke et alternativ til lakering. Det er ikke billigt at pakke en bil ind. Folien der bruges er specialudviklet til netop indpakning og dermed en væsentlig omkostning. Der går ligeledes mange mandetimer til et professionelt indpakningsjob. Ligesom lakering, er erfaring en væsentlig faktor og det kræver veluddannede montører for at udfører et professionelt indpakningsjob.

Der er en tid til at male og en tid til at pakke ind. Når det så er sagt, er udgifter til indpakning kontra lak er en vigtig faktor, når du træffer en beslutning. I de fleste tilfælde vil en bilindpakning koste det samme som at lakerer din bil. Selvfølgelig varierer prisen på kvalitet. En lav kvalitets lakering vil sandsynligvis koste mindre end en høj kvalitets indpakning, og omvendt. I sidste ende handler det om: Vil du have et professionelt resultat? Kvalitet koster!

Problemet er, de fleste ser alle lakeringer som værende den samme kvalitet, det samme gælder for indpakning. Mange gør ofte den store fejl at sammenligne en gennemsnitlig lakering med en professionelt indpakning hvor prisen kan være ens, men det endelige resultater er alt andet.

Når alt dette er sagt, er der et par ting, du bør vide, før du beslutter om du skal lakerer din bil eller den skal pakkes ind :

Hvis din lak er i orden , vælg indpakning.

Hvis din lak er ringe, så er lakering løsningen.

Indpakning vs Lakering - Hvornår kan en indpakning være billigere?

Jeg nævnte tidligere at det i nogle tilfælde billigere at vælge indpakning end lakering . Lad os se på dem.

Indpakning vs Lak - Racerbiler

Audi’s Le Mans racere er fuldt indpakket . folietykkelsen i mellem 80-120 my tykkelse.
Audi’s Le Mans racere er fuldt indpakket . folietykkelsen i mellem 80-120 my tykkelse.

Racerbiler ændre deres udseende meget ofte. De ændrer deres farver, og de ændrer deres sponsorer. Bilerne har ofte flere farver, striber og design. Når der hurtigt skal ændres farver, design og/eller tilføjes sponsorer kan indpakning gøres på en billigere folie end maling. At vælge en lakering når det er tale om flere eller mange farver vil det være en væsentlig dyrere løsning, samtidig vil det i de fleste tilfælde være meget tidskrævende grundet tørre tid og mellemslibning.

Racerbiler pådrager sig ofte skade på banen, hvorfor de har brug for reparationer oftere end gadebiler. Det er min erfaring at de skader man ser på racerbiler ofte er på de samme dele af bilerne, kofangere, sidepaneler og skærme. Lakering kræver en hel del mere forberedelse end indpakning, så for disse dele, der skal repareres ofte, kan folie indpakning være billigere og meget hurtigere. Indpakning kan også godt lade sig gøre i pitten, hvor lak vil kræve et helt andet miljø.

En anden yderst væsentlig fordel ved indpakning kontra lakering er vægten.

På en Le Mans LMP1 / LMP2 racer kan man reducere vægten med op til 30%, samtidig med man har præcis den samme vægtfylde pr. kvm. hvilket er ekstremt væsentligt når man skal fordele balancen i bilen .

Indpakning vs Lak - Del indpakning/ Del lakering

Som i mange andre tilfælde har erfaringer fra racebiler kunnet overføres til gadebiler, for eksempel, delindpakning af bundpaneler, tag m.v.. Da det er kun én sektion, og ofte blot et panel, kan gøres til en mere overkommelig pris end ved at lakerer - og så er det tørt med det samme .

Indpakning vs Lak - Konklusion

Hvorfor vælge indpakning Du kan ændre farven på din bil uden at bekymre dig om gensalgsværdien. Faktisk kan det i mange tilfælde forøge værdien af din bil, da indpakningen virker som en beskyttelse af den originale lak. Før et salg kan du afmontere folien, som i den tid du har haft bilen har været beskyttet mod UV-stråler, forurening, ridser og stenslag.. det siger sig selv du ikke har denne mulighed med en lakering.

Du kan vælge en tidsbestemt modefarve, når den så på et tidspunkt er gået af mode har du en let sælgelig originalfarve under folien.

Desuden er der nogle farver, finish og effekter, der kun kan gøres med folie. Her kan bla. nævnes krom, kamæleon effekt, børstet stål, læder, mat finish, og satin finish. Disse muligheder har du stort set kun ved indpakning.

Folieproducenterne har efterhånden udviklet folie med så meget dybde at det matcher lak. Jeg er overbevist om at vi inden for de næste par år vil se folier der kan sammenlignes med lak.

Hvorfor vælge lakering

Din oprindelige lak er i dårlig stand, her vil indpakning ikke være det rigtige valg. Hvis lakken mangler vil det tydeligt kunne ses igennem folien og i mange tilfælde fremhæve den dårlige bund. Ved en dårlig lak vil du sandsynligvis ved afmontering af folien trække lakken med af, hvor den er svag. I dette tilfælde er du nødt til at lakerer i stedet at pakke bilen ind. Desuden, hvis du ønsker et originalt fabrikslook uden samlinger og et matchende motorrummet, dørhuller, bagagerum så vælg lakering. Dette vil dog blive meget dyrt, men det den eneste udvej hvis du ønsker bilen 100% hellakeret. Du kan godt indpakke dørhuller men dette er meget tidskrævende og dermed en væsentlig omkostning., men du kan ikke pakke et hel motorrum ind så bilen ser original fabrikslakeret ud.

Teknisk set ser lak bedre og dybere ud i forhold til folie. Det vil også se mere “fabriks-lakeret” ud . Ønsker du en lak med dybde kræver den væsentlig flere lag lak og dermed mellemslibninger, hvilket selvfølgelig forøger omkostningen væsentligt.

Forhåbentlig har du efter at have læst dette, fået en bedre forståelse om forskellen på indpakning og lakering, så du kan træffe det valg, der passe bedst til dig og din bil. Du vil også forstå, hvorfor indpakningen er omtrent lige så dyrt som lakering, men giver dig andre fordele, som lak ikke gør og vise-versa.

I denne artikel er der ikke “pakket noget ind” og er ment som en guide for dig som forbruger. Autolakere og Bil-indpakkere ønsker at fremstå som professionelle på hver deres område.

Go Tur !

Udgivet i Øvrige nyheder
%PM, %23 %722 %2016 %16:%mar

Knifeless solgt til 3M

Knifeless er solgt til 3M hedder det i en kort pressemeddelelse SkilteBranchen har modtaget fra den europæiske distributør af Knifeless.

Den europæiske distributør er Suntint/Wrapping King ved Aarhus, og indehaveren Ole Solskin Ravn, der også er kendt for at være overdommer ved FESPA's wrapping master konkurrencer.

Ole Solskin Ravn er den eneste i Europa som er blevet accrediteret af Knifeless. 

Snart mulighed for kursus hos Suntint/Wrapping King

Ole Solskin fortæller videre til SkilteBranchen, at det snart bliver muligt at blive akrediteret som Knifeless installatør via Wrapping King / 3M Europe. Ole har netop i forrige måned været igennem denne proces som er meget streng. Man skal igennem flere forskellige opgaver og hver opgave har 100 point som maksimum. Hvis man er under 90 point i en opgave så får man lov til at forsøge sig påny, men der starter man på kun 95 point og man skal have 90 for at bestå opgave for at komme videre til næste opgave. Hvis du har præsentere 85 point eller under så dumper du helt.

At det er en meget svær prøve illustreres af, at Ole fortæller, at han selv måtte lave en af prøverne om, og at det er meget stresset under disse forhold. Ole Solskin er ellers en meget erfaren og dygtig wrapper som både fungerer som underviser og dommer.

Når man har bestået får man så lov til at skrive sit navn på 3M væggen i Minnesota USA , hvilket nu også også indeholde blandt andet Ole's navn.

Vi vender snarest tilbage med flere oplysninger om salget af Knifeless til 3M

%PM, %08 %795 %2015 %18:%okt

Magnet med ekstra funktion

Wrapping King / Suntint ved Aarhus har netop udsendt en helt ny type af magneter, som egner sig til bilindpakning. De sælges i pakker af 6 stk til en vejl. pris på 369 kr ekskl. moms. Med en pakke følger også en tråd, der giver en ekstra funktion. Når man forbinder tråden mellem to og to magneter (se video) så får man faktisk et andet værktøj som også kan bruges når der skal pakkes biler ind. 

Magneterne er monteret med alcatara så de ikke ridser samt der efterlades ikke de kendte cirkler fra selve magneterne. Hvad er alcatara vil nogen måske spørge om? Ole Solskin forklarer til SkilteBranchen.dk, at de bruger alcatara som er en slags kunstlæder ala ruskind.

Med det ekstra værktøj man får ud over disse kraftige magneter, et værktøj hvor man kan trække emblemer og andet af, der er limet fast på bilen. 

Det ser ud til, at alle gerne vil have fat i denne nye type magnet, så den tegner til at blive en stor salgsucces fra start. Indehaver af Suntint Ole Solskin fortæller til SkilteBranchen, at der forventes at blive solgt over 10.000 æsker det første døgn efter at man har lagt en lille video op omkring denne smarte magnet/emblemaftager. Allerede de to første timer var der solgt over 7900 pakker world wide af den nye magnet. Du kan se videoen, hvor den demonstreres, ved at klikke her

Udgivet i Diverse produkter

En af leverandørerne til skiltebranchen Suntint ved Aarhus er igang med at ryde op i gemmerne. Ole Solskin Ravn, der har Suntint, har valgt at sætte disse ting på auktion på SkilteBranchen.dk's Facebookgruppe, hvor der pt kører diverse auktioner. 

Er du som skilteproducent ikke medlem af SkilteBranchen.dk's Facebookgruppe, og arbejder professionelt indenfor skiltebranchen som producent eller leverandør, så har du mulighed for at blive dette. Læs evt. mere på SkilteBranchen.dk - ved at klikke her

Udover at Ole har valgt at lægge auktioner på SkilteBranchen.dk's Facebookgruppe, så vil der også nogle gange være auktioner på FBgruppen Folieaberne

Ifølge vores oplysninger kommer der endnu en auktion i næste uge, inden den store ferieperiode kommer, så kik ind i gruppen jævnligt for at se hvornår de kommer i næste uge.

Som vi kunne berette tidligere så har Ole Solskin Ravn fra SUNTINT ved Aarhus taget initiativet til at etablere en dag for skiltefolket i Danmark den 30. januar 2015.

Pladserne til arrangementet blev hurtigt optaget, og alle 80 pladser der er tilrådighed blev "udsolgt" i løbet af 16 timer en lørdag kort før jul, hvilket må siges at være flot. 

Til arrangementet har Ole fået nogle af de bedste flyet ind til arrangementet. Justin Pate, der er amerikaner men har boet de sidste år i Holland, kommer direkte fra Dublin, Irland for at deltage i KICKSTART 2015. Justin og Ole har udviklet et nyt undervisningsprogram, og de skal i studiet begge to lige efter KICKSTART-arrangementet for at indspille undervisningsmateriale.

Ønsker du at vide mere om Justin så klik her for at læse mere om de spændende projekter han har gang i.

Peter Olsson fra Sundbybjerg i Sverige er en festlig fyr som helt sikkert vil give deltagerne i KICKSTARTdagen en masse sjov. 


Udgivet i Events
%AM, %13 %041 %2014 %00:%dec

KICK START 2015!

Sådan lyder opfordringen fra Suntint i Eskerod ved Aarhus. 

Den 30. januar 2015 har Ole Solskin og hans SUNTINT firma nemlig stablet et spændende arrangement på benene i kraft af at Ole kommer en hel del rundt i verden og møder mange spændende personer og gode kollegaer (samt et par racerkørere i ny og næ). Ole Solskin fungerer som FESPA wrappingdommer og har ved den seneste FESPA udstilling ude i Kina, var Ole også ude for at demonstrere hvordan man wrappe folie på biler.

I en netop udsendt invitation skriver Ole også, at det er med stor stolthed og glæde for SUNTINT at kunne byde en af verdens bedste undervisere indenfor wrapping velkommen til Danmark. I år har Ole på sine rejser også haft mulighed for at kunne se denne guru over skulderen og arbejde sammen med ham på flere unikke projekter. "Jeg er både glad og stolt over at kunne indlede 2015 sæsonen på dansk jord sammen med en god ven, kollega og ikke mindst wrappingguru JUSTIN PATE" fortæller Ole Solskin i den netop udsendte invititation.

Udover amerikansk hollandske Justin Pate og en svensker, da det har lykkes Ole Solskin at lokke endnu en af sine andre venner til at komme til arrangementet den 30. januar nemlig "The Swede" aka Peter Olsson. Peter er ubetinget den dygtigeste "Tinter" jeg har mødt fortæller Ole, han er simpelthen på godt jysk TRÆLS på den fede måde! Peter deler ud af hans mere end 25 års erfaring kun med montage af solfilm.

Herudover kommer også en kendt racerkører - nemlig Kevin's far alias Jan Magnussen - som kikker forbi og fortæller inspirerende racehistorier og viser hvordan man afmontere folie lyn hurtigt.

Dagen er ment som en god dag med kollegaer, med mulighed for at få og give lidt viden fra sig - så med andre ord KICK START 2015. 

Dagens program er helt enkelt.

kl. 9:00 Morgenkaffe 
kl.12:30Middagsanretning 
kl.15:00 Kaffe m/Fru Solskin's hjemmebag

1/ Vi skal hygge os og lege med en masse materialer . 
2/ Der vil blive fortalt røverhistorier fra de varme lande.

Der vil være et begrænset antal pladser og derfor tilmelding efter "først til mølle" - bindende


Der vil opkræve en symbolsk betaling pr. person på kr.200,00 excl. moms, fortæller Ole Solskin.

Tilmelding kan ske til SUNTINT på Denne e-mail adresse bliver beskyttet mod spambots. Du skal have JavaScript aktiveret for at vise den. eller 8674 1455 - Som skrevet er der begrænset pladser og på nuværende tidspunkt den 13. december er allerede over halvdelen af pladserne reserveret.

Dagen er til hygge, snak, udveksle erfaringer og høre og fortælle røverhistorier. Desuden kan man se Europa's største værktøjsprogram, som hænger på væggene. Hylderne er fyldt med folie og spændende nyhed. Som Ole Solskin siger til redaktionen på SkilteBranchen.dk så ønsker de at deres "kunder ikke skal komme og føle et salgspres, men at han bare gerne vil give lidt tilbage af al det han har været så heldig (og dygtig) til at se rundt om i verden, hvor han også underviser. Sammen med Justin Pate har han udviklet et nyt undervisningprogram, hvor Ole håber at han kan presse et enkelt kursus ind i Danmark, Sverige og Norge i 2015, selvom kalenderen er helt fyldt op indtil november 2015.

%PM, %09 %752 %2011 %17:%mar

Sign Jam Session

Sign Jam Session

Ole Solskin inviterer til Skilte Jam Session, en uformel sammenkomst for kreative skiltefolk. Der vil være mulighed for at lege med diverse folier til indpakning af biler og montage af solfilm. Det vigtigste er at få

udvekslet ideer og erfaringer med skiltekollegaer, og få en hyggelig skiltesnak over maden. hovedemnerne på dagen er indpakning ogsolfilm til biler .

Der vil være mulighed for at teste helt nyt værktøj fra hele verden. Der vil være masser af folie fra forskellige mærker , 3M, Avery, Oracal o.s.v

Solfilm fra USA , Korea, Israel m.v.

Alle materialer er til fri af benyttelse på dagen

For at alle får så meget ud af det som muligt, er der sat et max. deltager antal på 30 personer pr. dag , og først til mølle princippet gælder.

Der vil blive afholdt 2 arrangementer

 

 

 

Sign Jam Session Vest

 

Suntint A/S, Kaløvej 7, Eskerod, 8543 Hornslet, Onsdag d. 30.03 kl. 9-17

Sign Jam Session Øst

Roland DG, Engholm Parkvej 5, 3450 Allerød, torsdag d. 07.04, kl. 9-17

Deltager gebyret er kr. 300,- pr. person og dækker udelukkende de faktiske omkostninger til forplejning.

Skynd dig at melde dig til på tlf.: 86 74 14 55 eller på e-mail:

Denne e-mail adresse bliver beskyttet mod spambots. Du skal have JavaScript aktiveret for at vise den.

Der vil være deltagere fra Tyskland , Sverige og online forbindelse til USA

Wrapping Regards

Ole Solskin

 

Udgivet i Events